矿用电缆
近两年，随着时下人们生活节奏的改变和技术的发展，新能源汽车市场的前景一片大好，由此吸引了不少车企纷纷加入其中，这一细分市场的竞品车型也随之丰富了起来，小鹏作为造车新势力中的佼佼者，其一直以来都是新能源市场中最受喜爱的品牌之一，特别是旗下首款车型——小鹏G3。
自2018年上市以来，小鹏G3就受到了众多购买的人的追捧，其销量长期处在紧凑级纯电SUV中的前列。然而，就在今年7月小鹏G3再次迎来了全面焕新升级，小鹏G3i)横空出世，新车在原名的基础上加了一个“i”作为后缀，代表了“Intelligence智能”的意思。
同时，不少细心的网友发现，小鹏G3i在造型上有了很大变化，看来小鹏为这次的改款确实花了不少心思。那么新款的小鹏G3i能否维持小鹏G3的傲然成绩，并且再次创造新的辉煌呢？下面就让我们一同来见证小鹏G3i的强大实力。
在聊小鹏G3i之前，我们先来回顾一下它的前辈——小鹏G3。正如前文所诉的那样，小鹏G3是小鹏汽车面向市场的第一款车型。作为小鹏汽车的排头兵，小鹏G3所肩负的使命是打响小鹏品牌，并为其竖立起良好的口碑。时至今日，从结果来看小鹏G3顺利的完成了任务，其不仅始终引领紧凑级纯电SUV市场，同时也让许多消费者认识到了小鹏汽车，甚至让他们成为了小鹏的拥趸，为日后的小鹏P7)以及小鹏P5)打下了良好基础，铺平了道路。
当然，口说无凭，下面就让我们一同来回忆小鹏G3都取得过哪些傲人的成就。小鹏G3i作为品牌中起步价最低的车型，在外观上确实不如小鹏P5和P7亮眼，因此即使把小鹏P7还算出彩的前脸放在小鹏G3i身上，也显得比较一般。首先是在车辆质量方面，这点无疑是消费的人最为看中的一点，谁也不希望买到的爱车三天两头的坏，稳定的品控才能铸就优异的口碑。
小鹏G3曾荣获2021年J.D.Power中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）测试中的紧凑车型新车质量第一名。J.D.Power是一家专业的第三方市场咨询研究机构，该机构会通过各项数据评判出每年最受用户欢迎的车型，毫无疑问小鹏G3所获得的成绩证明了其被许多消费者认可。
其次是在安全方面，都说安全无小事，在汽车市场安全从古至今都是最重要的一项标准。目前国内较为权威的碰撞测试机构当属中保研，而小鹏G3在中保研的正面25%偏置碰撞中获得了A（良好）的成绩，再次证明了小鹏G3的卓越品质，其在安全性上一点也不含糊。
然而，想要年轻化那么第一步就是对外观做出改变，身为小鹏汽车的首款车型，小鹏G3现有的设计风格与小鹏P7、小鹏P5，乃至是小鹏G9的家族式造型都有很大不同。因此，小鹏G3i首当其冲的变化就是采用了小鹏最新的家族式设计。前脸部分采用了辨识度更高的分体式大灯，贯穿式灯带的出现不仅加强了车头的科幻感，还拉宽了车头的视觉效果，让车头看起来更扁平。
外观方面，新车前脸使用了新颖的贯穿式灯组，并辅以分体式大灯进行搭配，令其车头看上去时尚科幻，十分符合年轻人的审美需求。来到车侧与车尾，新车运用了悬浮式车顶设计，同时尾部也选用了贯穿式LED尾灯，其内部还精雕细琢出了菱形纹理，极大程度提升了车辆的精致感与档次感。
对于新能源汽车而言，不仅要拼颜值，而且还要比试智能。和传统的燃油车不同，选购新能源车型的消费的人都十分看重科技配置，特别是年轻用户他们对智能车机、辅助驾驶等功能有着相当严苛的要求，好在小鹏G3i也了解到了用户想要什么，其所配备的车机系统和智能辅助驾驶均可谓是同级领先水准。首先是智能车机方面，小鹏G3i配备了Xmart OS车载智能系统，该系统的核心是一颗高通骁龙820A芯片，在强大的算力支持下，小鹏G3i可以在一定程度上完成全场景语音功能，这中间还包括连续对话、可见即可说等功能。此外，该套系统还能下载众多第三方APP和支付宝小程序，能够全方位为用户所带来丰富的娱乐性和便捷性。同时，智能座舱方面，小鹏G3i和现款小鹏G3一样配备了15.6英寸中控屏，但车机系统的芯片升级为高通骁龙芯片820A，近期很火的极氪001)也是使用这一款车机芯片。
换了新的芯片，小鹏G3i也能像大哥P7一样拥有全场景语音功能，连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义等智能语音功能将会出现在小鹏G3i上，而且是全系标配，人车交流体验有望得到逐步提升。同时，车机系统还接入了多款第三方应用及支付宝小程序。
辅助驾驶一直以来都是小鹏汽车的拿手强项，从小鹏P7搭载的高速NGP智能导航辅助驾驶，到小鹏G9将要使用的X-EEA 3.0架构，均让小鹏汽车走在了辅助驾驶领域前列。故此，小鹏G3i所具备的辅助驾驶功能也是十分完善且先进，其配备了同级最强的XPILOT辅助驾驶系统。单从硬件层面，小鹏G3i就装配了5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达等，众多的雷达元件让小鹏G3i拥有了超感知能力，大幅度的提高了辅助驾驶功能的精准度。
小鹏G3i具备全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助（打灯自动变道）、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航等功能，基本覆盖了目前主流的辅助驾驶情况，其水平等于2.5级辅助驾驶。与此同时，小鹏G3i还能完成有线框/无线框/平行/垂直/斜列式等多种车位的自动泊车功能，同时其还具备超级自动泊车辅助系统（带多车位选择和记忆），可实现语音控制泊车辅助、车辆召唤（RVS）和自动泊出辅助。
至于大家关心的续航能力，新车依旧提供两个版本的续航力，NEDC综合续航能力分别为460km和520km。
虽然动力系统没变化，但小鹏G3i终于支持V2L对外放电功能和220V电源输出，露营野餐也能用上电，各位工作狂的笔记本电脑在车上也能充电了，这两项配置的出现给车主们带来更多的可玩性。
要彻底解决里程焦虑，除了续航能力要提升之外，充电效率也需要紧随其后进行提升。小鹏G3i分别支持快充与慢充，在快充模式下仅需0.58小时即可充至80%的电量。另外，截至11月，小鹏超充站已累计建成661座，覆盖了228城，并且未来还将继续扩充。对于大家最头痛的续航里程焦虑问题，小鹏G3i从自身续航和线下充电站的普及等两方面做了解决，极大程度的缓解了人们对新能源车型续航能力的担忧。
想要完全解决里程焦虑，除了续航能力要提升之外，充电效率也需要紧随其后进行提升。小鹏G3i分别支持快充与慢充，在快充模式下仅需0.58小时即可充至80%的电量。另外，截至11月，小鹏超充站已累计建成661座，覆盖了228城，并且未来还将继续扩充。对于大家最头痛的续航里程焦虑问题，小鹏G3i从自身续航和线下充电站的普及等两方面做了解决，极大程度的缓解了人们对新能源车型续航能力的担忧。
综合来看，小鹏G3i的改款是成功的，无论是全新的造型还是更加智能化的配置，都让它在同级别车型中有了更大的竞争优势。同时，不到20万的价格也赋予了它不错的性价比，即使是与师出同门的小鹏P7相比，在价格上也更占优势。
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