矿用电缆
2020年6月18日，重庆单轨2号线周年啦。依据重庆轨迹集团的多个方面数据显现，重庆轨迹交通2号线年来，运营路程累计超越1.84亿公里，相当于绕着地球赤道跑了4600圈。
可是许多人，包含重庆许多当地人，都把单轨叫成轻轨。当然这也不能怪咱们，由于重庆当地的许多指示标志也是过错的，可是轻轨和单轨仍是有大区其他。
依据我国《城市公共交通分类规范》中，把城市轨迹交通大致上能够分为：地铁体系、轻轨体系、单轨体系、有轨电车、磁浮体系、主动导向轨迹体系、市域快速轨迹体系和其他体系。
地铁体系：地铁是一种大运量的轨迹运送体系，选用钢轮钢轨体系，规范轨距为1435mm，主要在大城市地下空间构筑的地道中运转，当条件答应时，也能够穿出地上，在地上或是高架桥上运转。（摘自）
轻轨体系：它是一种中运量快速轨迹交通运送体系。英、美称之为LRT，俄国称为OPT，其意为“ 轻轨运送”或“轻轨体系”。德国把它称为“城市铁道”，日本称为“轻轨电车”。（摘自）
单轨体系：是一种车辆与特制轨迹梁组合成一体运转的中运量轨迹交通体系，轨迹梁不只使车辆的承重结构，一起是车辆运转的导向轨迹。单轨体系的类型主要有两种，一种是车辆跨骑在单片梁上运转的方法，称之为跨座式单轨体系；另一种是悬挂在单根梁上运转的方法，称之为悬挂式单轨体系。（摘自）由此可见重庆地铁2号线号线都是跨座式单轨体系。
关于重庆单轨2号线号线是重庆市注册运营的榜首条城市轨迹交通线，也是我国西部地区榜首条城市轨迹交通线，一起也是我国榜首条跨座式单轨的城市轨迹交通线日，榜首批日本出产的两列跨座式单轨列车抵达重庆，敞开了重庆单轨年代。由于2号线是日本政府借款建筑，因而整个网络的导向标志也是由日本公司规划的。
3、重庆单轨2号线是我国在运营城市交通中落差最大的一条，总高程落差达115米，创下国际城市轨迹交通之最。由于选用跨座式单轨体系，较好地习惯了重庆山地多崎岖、路途狭隘的特色。
4、从日本制到重庆制，除了开始的榜首例与第二例列车是从日本进口外，重庆轨迹交通经过十多年的自主研制，列车不只完成了“重庆制”，乃至还出口至韩国、越南等国家。
5、网红“李子坝站”是2号线很重要的一个站点，由于呈现了全国仅有的轨迹列车穿楼景象，频频呈现抖音等视频APP。我们都惊叹轨迹穿楼，有没有想过，住在里边的居民会受得了吗？由于选用橡胶轮（内充高压氮气）+PC轨迹梁，运转噪声及轰动远远低于选用钢轮钢轨的传统地铁，因而2号线经过的居民区均不必再别的装置隔音屏障，被誉为