矿用电缆
12月15日，南深高铁南宁至玉林段开端敷设通讯光电缆，这标志着南深高铁南玉段铁路通讯专业建造迎来“四电”工程的冲刺阶段。
新建南宁至玉林铁路坐落广西壮族自治区境内，西起广西首府南宁市南宁东站，东止广西玉林市玉林北站，是广西自主出资建造的首条规划时速350公里的高速铁路，正线公里，通讯工程全线公里。通讯光电缆敷设是高铁建造中的重要环节之一，国铁南宁局南宁通讯段提早建立高铁介入施工小组，与施行工程单位同吃同住，全程参加通讯线路施工，选用仪器测验、步行外观巡视等方法对敷设进程进行全掩盖盯控，避免在敷设进程中光电缆过度扭绞、外皮损害等状况的呈现，保证通讯光电缆安全顺畅敷设，为南深高铁南玉段通讯网络后续运转供给有力支撑。
通讯光电缆在高速铁路“神经网络”中发挥着“血管”效果，经过供给精准高效的信息传输服务，完成各项事务的信息交互和记载。保证高铁列车安全高效运转，南深高铁南玉段通讯光缆敷设实施“双缆并行”规划标准，即在线路两边各敷设一根彼此独立的光缆，在扩展信息传输通道的一起，让两根光缆别离承载行车事务的主、备用通道，战胜外界环境或许带来的通讯中止危险，为“四电”站后工程完成后的联调联试打下坚实基础。
南深高铁南玉段建成通车后，南宁到玉林的铁路运转时刻由最快1小时44分缩短至50分钟左右，对优化区域归纳交通结构、构建现代归纳交通运输系统，推进广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，完成珠江—西江经济带区域协同开展具有极端重大意义。（王勇、徐桂辉、安智翔、邓柳阳）
人民日报社概略关于人民网报社招聘招聘英才广告服务协作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息维护联络咱们
人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用